Продажа ВАЗ 21112

ВАЗ 2112 – это динамичный комфортабельный автомобиль, который характеризуется современным дизайном, более лучшими ходовыми качествами и более высокой степенью комплектации.

С 1999 года стартовало производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объем багажного отделения составляет 400 литров), при помощи этого у нее более четкие реакции на поворот рулевого колеса. У двенадцатой модели свой, более спортивный характер управляемости, но данная машина по удобству сильно отличается в лучшую сторону от девятой модели с подобным типом кузова. С 2000 года производится более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Машина соединяет в себе все конструктивные особенности и начинку ВАЗ 2110, и заднее кресло универсала 2111. Сохраняя все положительные стороны машины ЛАДА 110 данный автомобиль обладает дополнительными достоинствами: при маленькой длине кузова есть возможность увеличить небольшой багажный отдел в большое при складывании заднего кресла. Спинка заднего кресла разделена на две части, они могут складываться независимо друг от друга, при помощи этого сохраняется удобство универсала при перевозке малогабаритных грузов.

Комплект стандартного оснащения включает в себя люк в крыше, электрические подъемники стекол, иммобилайзер, центральный замок, электрический привод замка крышки багажного отделения, электрический обогрев передних кресел, салон «Люкс» (так АвтоВАЗ называет простой десяточный велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть поставлен гидроусилитель управления руля, антиблокировочная система тормозов.

Подвеска впереди и сзади в соединении с легким реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами размером 14 дюймов, помогают обеспечить приятное управление и точность выполнения ваших команд. На всех машинах ставят регулируемую по углу наклона колонку руля.

Системы машины спроектированы так, что помогают обеспечить надежную эксплуатацию без проблем при температурах от -40 до +40 градусов по Цельсию. В данной машине обитаемой точке земного шара. В самые сильные морозы эффективный отопитель помогает обеспечить температуру в салоне 20 градусов. Световая техника эффективна и темной ночью и в сильный туман.

На этой машине используется мотор с электронноуправляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания. Мотор с объемом 1,5 литра с шестнадцатью клапанами, двухвальной головкой цилиндров, который обеспечивает повышенные показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), разрешающими иметь машине улучшенные динамические качества шестнадцатиклапанный мотор мощностью 94 лошадиных сил разрешает разогнать до скорости 185 км/час. В большой степени этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Производятся такие модификации: ВАЗ-21120 с шестнадцатиклапанным мотором с распределительным впрыском топлива с шинами на 14 дюймов и версия ВАЗ-21122 с восьмью клапанами с распределительным впрыском топлива с шинами на 13 дюймов. Оба мотора имеют объем 1,5 литра. Еще есть версия ВАЗ-2112i инжекторный.

Есть такие варианты исполнения машин: ВАЗ-21120-01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122-00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В 2003 году в октябре месяце на площадках одного из партнеров ОАО АВТОВАЗ компании «Автокомпект» стартовало штучное производство машины ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 – это трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»). Реализацией данного автомобиля занимается пока одна единственная в Тольятти компания «Бет-та». На протяжении данного года уже собрали несколько таких автомобилей – для выставок и испытаний. С октября стартовало производства товарных автомобилей.

Новая модель собирается практически вручную на основе привычной двенадцатой модификации, а ее стандартная комплектация еще повторяет модель ВАЗ-2112. От стандартного хэтчбека трехдверное купе будет отличаться в основном наличием всего трех дверей заместо пяти. Но данный фактор повлек за собой сильные перемены в характере автомобиля. К примеру, внешний вид машины тал намного более спортивным и стремительным, чего явно недоставало другим моделям десятого семейства, особенно седану. Нет сомнений, добавляет элегантности и задний спойлер, который отличается от того, что ставят на ВАЗ-2112. Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это по достоинству оценят «солидные» люди, которые с трудом помещаются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для того чтобы пройти на заднее кресло спинки можно откинуть также как и в 2108. И пусть проем двери «сто двадцать третьей» немного уже «восьмерочного», - пассажиры сзади этого не прочувствуют при помощи практически вертикальной средней стойке. У ВАЗ-2108 она наклонена вперед – стилевое решение, это при входе на заднее кресло добавляет некоторое неудобство). Двери потяжелели и стали прочнее, литые новые петли, которые, между прочим, скоро будут устанавливаться на всех машинах «десятого» семейства.

Технический эффект упразднения двух дверей – более жесткий кузов. Цифры еще уточняются, но уже ясно, что купе намного жестче на скручивание, чем пятидверная двенадцатая модель. Понятное дело. Плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчает толчки, зато намного лучше стала управляемость. Этому же способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска намного жестче стандартной, но для настоящей боевой машины все еще мягкая. Впрочем, купе разрабатывали пусть для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Управление руля упругое, строгое, четкое, напоминает восьмую модель. Во всяком случае, разница с двенадцатой очень заметна.

Самая простая комплектация «стандарт» с мотором ВАЗ-2112 и колесами на 14 дюймов ориентирована на деловых людей, которые, как правило, применяют только одно-два места (заднее кресло, тем не менее, есть «на всякий случай»). Только определение «Дешевая» не про ту модель – автомобиль хоть и простоват с технической стороны, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Зато в зависимости от характера и состоятельности покупателя автомобиль оборудуются всем, чего пожелает его душа. На выбор: колеса на 14 и 15 дюймов, несколько вариантов кресел – стандартные десятые, оригинальные ковшового типа и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель управления руля. А немного позже появится версия «спорт» - с двигателем увеличенного рабочего объема и шинами 195/55R15.

Кроме обычной версии хэтчбека с тремя дверями, «Автокомплект» готов приступить и к производству более мощной модификации новой модели ВАЗ-21128, которая оборудуется уже инжекторным мотором объемом 1,8 литра, и она подверглась «доводке» специалистами по тюнингу машин. При этом машина имеет отличия от стандартной версии не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже ставят на подрамнике, чтобы сделать переднюю часть еще более жесткой и заострить управление руля. Заодно проявится и сопутствующий эффект – несколько станут меньше вибрации, которые передаются ль мотора на кузов. Цена этой модификации точно не определена – она может колебаться в зависимости от уровня оборудования и комплекта переделок.

По сообщениям ladaonline, на данный момент уже собрали приблизительно 10 машин ВАЗ-211223, и почти такое же количество находится на уровне производства. Цена ВАЗ-21123, учитывая его почти ручную сборку пока достаточно высокая. В стандартной комплектации она составляет около 260 тысяч рублей. В стандарт вошла практически та же комплектация, что и в обычный хэтчбек ВАЗ-2112.