Продажа Volkswagen Fox

Volkswagen Fox (Фольксваген Фокс) производится на бразильском автозаводе компании в Куритибе. Трехдвеный Volkswagen Fox самая недорогая модель Volkswagen, и в компании предполагают, что ею могут заинтересоваться потребители от 18 до 98 лет, то есть те, кто начинает свою трудовую жизнь, и те, которые до этого не могли себе позволить прибрести новое авто. Помимо этого, она также должна понравиться мелким предпринимателям, которые занимаются доставкой пиццы, медикаментов и многого другого.

Фольксваген Фокс поменял в линейке Volkswagen модель Lupo, и стал соперником румынской Dacia Logan в одном из самых востребованных сегментов авторынка – небольших машин.

Во многом успех Volkswagen Fox предопределила хитрость, на которую пошел самый крупный автопроизводитель Европы. Стоимость машины в стандартной комплектации составляла всего 8950 евро, это по нормам Европы, достаточно недорого для нового авто. Но за такие деньги потребитель получает голый автомобиль, а за любое из излишеств нужно было доплачивать отдельно.

В систему пассивной безопасности Фольксваген Фокс в виде стандартного оснащения вошли фронтальные подушки безопасности и трехточечные ремни на всех местах, впереди с преднатяжителями. О том, что нужно пристегнуть ремень безопасности водителю будет напоминать сигнальная лампочка, для особо забывчивых по истечении шести секунд будет звучать звуковой сигнал, который будет повторяться и когда автомобиль наберет скорость в 10 км/час.

Volkswagen Fox, который производился на автозаводе в Бразилии в Куритибе, пришел на авторынок Европы. Fox с тремя дверями является самой дешевой моделью компании Volkswagen и в Вольфсбурге предполагают, что ею могут быть заинтересованы потребители от 18 до 98 лет, то который только начинают свою трудовую деятельность, и те которые не могут позволить себе приобрести новый автомобиль. Помимо этого она просто обязана понравиться мелким предпринимателям, которые занимаются доставкой пиццы или медикаментов или еще чем-нибудь. Также планируется, что Fox будет пользоваться большим спросом в Германии, Италии, Франции и Великобритании.

Четырехместный Volkswagen Fox по размерам 3,82х1,66х1,54 м попал в промежуток между Lupo и Polo. Распределить пространство маленького салона между пассажирами и грузом разрешает разделенное пополам заднее кресло, которое перемещается продольно на 15 сантиметров. Объем багажного отделения небольшой 260 литров, но при сложенном заднем кресле он становиться больше и составляет 1016 литров. Большая дверь сзади, которая поднимается вверх, делает погрузку и разгрузку удобной. Колонка руля регулируется и кресло, которое настраивается по высоте, разрешают водителю любого роста подогнать под себя рабочее место.

Для европейского Fox предусмотрели три мотора: два бензиновых объемом 1,2 литра трехцилиндровый мощностью 55 лошадиных сил, объемом 1,4 литра четырехцилиндровый мощностью 75 лошадиных сил и турбодизельный объемом 1,4 литра мощностью 69 лошадиных сил. на пару с любым из этих агрегатов работает механическая пятискоростная коробка передач.

Основная добродетель Volkswagen Fox это его умеренная стоимость, а поэтому богатым оснащением он некого не собирается поражать и производится только в одной модификации. Нюансы стандартной комплектации будут зависеть от рынка, а на что могут надеяться покупатели в Германии, уже известно. Таким образом, доплатив, заместо простой системы вентиляции/обогрева можно заполучить полуавтоматическую систему климат-контроля Climatic, и еще электрические подъемники стекол, сервопривод наружных зеркал, колонку руля, которая будет регулироваться. Между прочим, и складывающееся по частям задн6ее кресло тоже из дополнительного перечня.

Говорят о том, что компания Volkswagen готовит новую версию Cross Fox, стилизованную под внедорожник: больший клиренс, накладки из пластика по низу кузова, вывешенная снаружи запаска. Опыт Polo Fun показал, что к таким метаморфозам городской машины покупатели относятся с энтузиазмом.