Продажа Volkswagen Golf 3

VW Golf III – это легковой автомобиль, который производят в Германии компанией Volkswagen с 1991 года по 1997 год. Типв кузовов: трехдверный и пятидверный хэтчбеки, универсал Golf Variant и кабриолет. Первый раз его представили широкой публике на автосалоне в Женеве в 1991 году. С весны 1992 года до окончания производства машину продавали в России и странах СНГ, но продажи машины были небольшими. В 2000-х годах несколько десятков тысяч машин VW Golf III ввезли в Россию уже бывшими в употреблении из европейских стран (Германии, Бельгии, Голландии, Швеции и Швейцарии).

Volkswagen Golf III является одним из самых многоликих машин прошлого десятилетия. На протяжении семи лет выпуска с конвейера сошло такое число соединений отделки, что трудно встретить два совершенно одинаковых авто. Третье поколение самого популярного европейского автомобиля представили в 1991 году. Как и у предыдущих моделей, основой модельного ряда стали трех и пятидверные хэтчбеки.

В 1992 году седан с четырьмя дверями Ventro стал заменой модели Jetta, но на авторынках Соединенных Штатов, Канады, Мексики, ЮАР его реализовывали и реализовывают на данный момент под традиционным именем Jetta III. При несильных изменениях размеров Ventro стал просторнее, хотя на вместительности багажного отделения в 550 литров это никоим образом не сказалось. Если сложить спинку заднего кресла доступ в салон из багажного отделения замечательный, и грузовой объем тогда становится больше до 850 литров.

Характерная особенность всех поколений Golf – их большая задняя стойка. Подобная конструкция весьма ухудшает обзор, но является важным силовым элементом кузова.

Интерьер Golf III/Ventro исполнен под стать кузову – практичен и узнаваем. Узнаваемость особенно касается панели приборов. В эконом-версиях место тахометра заняли часы, родная VW-магнитола имеет начальный уровень функционального оборудования Alpha, а рулевое колесо исполнено в несколько скучноватом варианте с двумя спицами. На более дорогостоящих машинах устанавливали большое количество опций, включая привлекательный руль с четырьмя спицами, магнитолы Beta, Gamma. Впрочем, про них на самом деле неплохими магнитолах лучше забыть, большинство из них перекочовывают при перепродаже машины.

Салон Golf просторный даже в трехдверном варианте. Между отрицательных сторон обзора – это уже упомянутые фамильные задние стойки и не лучшим образом расположенные зеркала заднего вида. Серийная комплектация включает в себя противоугонную блокировку мотора, преднатяжители ремней безопасности, противоударные брусья безопасности в дверях, гидроусилитель руля и 2 AirBag, которые с самого начала ставились только на топ-версию VR6.

Всего существует семь исполнений третьего поколения VW Golf CL, GL, GT/GTD, GTI/GTI 16V и VR6. Мощные спортивные версии GT и GTD располагают к активной езде. Их различие не только мощные моторы, но и рулевое управление с повышенной отдачей, и еще жесткая подвеска. Салон у данных машин оформлен более выразительно. В 1993 году появились пятидверный универсал Golf Variant и двухдверный Golf Cabrio. Багажное отделение Golf Variant имеет замечательную вместительность (465-1425 литра), тем более если сравнивать с хэтчбеком (320-1150 литра). Погрузка облегчена безупречным исполнением нижнего борта.

К концу 1994 года стартовало производство модификаций Syncro с полным приводом и механизмом блокировки. Данные машины, понятное дело, стоят дороже и имеют обычные сложности конструкции полного привода, но замечательно ведут себя на льду и мокрой дороге.

Golf III снова заполучил передний привод и поперечное расположение мотора. Изначально машины оборудовались экономичными четырехцилиндровыми инжекторными моторами: объемом 1,4 литра мощностью 60 лошадиных сил; и объемом 1,8 литра мощностью 75 и 90 лошадиных сил, объемом 2,0 литра мощностью 112 лошадиных сил.

По традиции самая мощная версия VR6 с шестицилиндровым мотором объемом 2,8 литра и мощностью 174 лошадиных силы разрешает машине разгонятся до 100 км/час за 8 секунд. Но на вторичном рынке данные машины встречаются редко из-за высокого расхода топлива.

Модель GT 16V с начала 1993 года оборудовали мотором объемом 2,0 литра мощностью 143 лошадиных силы. Но самую большую популярность заполучил Golf с моторами четырехцилиндровыми объемом 1,6 литра из легких сплавов мощностью 75 и 101 лошадиная сила. С данными моторами машины стали производить с 1996 года.

Модель Cabrio чаще всего оборудовали мотором объемом 1,8 литра мощностью 100 лошадиных сил, а немного позже и турбодизелями. Syncro имел мотор VR6 объемом 2,9 литра мощностью 190 лошадиных сил.

Версии TDI с турбодизелями непосредственного впрыска мощностью 75-110 лошадиных сил можно встретить еще реже, чем VR6.

Volkswaen Golf III является одной из самых многоликих машин прошлого десятилетия. На протяжении семи лет выпуска с конвейера сошло так много соединений отделки, типа кузова, мотора, опционального оборудования, что тяжело встретить два совершенно одинаковых автомобиля. Еще плюс ко всему прекрасная стойкость к коррозии и большой ресурс моторов – все это объясняет достаточно высокий уровень стоимости на подержанные Golf третьего поколения.